よし、京都に行こう!

京都の風景、お寺や神社、四季折々の情報を発信します!新しい京都の発見があるかも!

オスしかいない?!

10月5日、今日の京都市左京区は晴れ。
朝から漂う金木犀の香りと爽やかな青空に、まだ少し日差しは暑いけれど秋を感じます。

金木犀の香りは、朝の方が昼より匂いが濃いような気がしていたのですが、
花の香りは、いつでも出ているのではなく、
花粉を運んでくれる虫を引き寄せるのに有利な、「ここぞという時間」に強くなるそうです。 
 
ジンチョウゲクチナシと並び三大高木と呼ばれている金木犀には、
匂いに釣られた多くの虫たちが寄ってくるのかと思いきや、
寄ってくるのは「ホソヒラタアブ」というアブ、だけだそう。

金木犀の花の匂い成分には、虫を避ける効果が有り(この成分を腕につけ、
100匹の蚊のいるアクリルボックスに入れても、全く蚊に刺されないそう!(O_O)!)、
唯一この匂いが平気な「ホソヒラタアブ」だけがやって来て、専門的に効率よく受粉してくれるのです。

とはいうものの、日本には「金木犀のメス株」がありません。

金木犀は、もともと日本にあった植物ではなく、江戸時代に中国から輸入されたもので、
メス株よりも花の付きが良く香りが良いオス株だけを輸入し、
それ以来ずっと簡単に出来る挿し木で増やしてきたため、日本にはオス株しかない、と言う説が有名なのですが、

江戸時代から相当な月日が流れているので、そろそろメス株も輸入されてるんじゃない?
と思い調べてみたのですが、マニアの人たちが原産地中国で、実・種を求めても、
事情は日本と同じで入手困難なため、少なくとも私たちが見ている金木犀はオス株のようです。

また別の説に、
日本に古来からある「ウスギモクセイ」(金木犀の花の色を黄白色にしたそっくりさん)を栽培するうちに、
花色の赤みが強く変異した個体があらわれたので、
それを挿木にしてクローン栽培したのが今の金木犀だ、というのもあるのですが、


変異した個体が出現したウスギモクセイがオス株だったてことなのか、
いずれにせよ、日本にはオス株しかないのです。

 

というわけで、ホソヒラタアブがどんなに頑張って花粉を運んでくれても、
メス株がない限り、雄しべの花粉が雌しべに付かない限り、実が出来たり種が出来たりすることはないのです。

金木犀は、オスとメスが別々の雌雄異株ですが、

オス株の花を拡大して見てみると、2本の雄しべの真ん中に小さな雌しべの痕跡が見られます。

これは未発達のものなので、花粉が付いても実をならすまでにはいたらないのだそうです。

・・・が、

もしかしたら変異するかもしれないですよね。
雌しべがニョキッと大きい花が1つくらいできるかもしれないですよね。

最近変異変異ってよく聞きますし・・・。( ̄▽ ̄)

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おすすめ動画

9月26日、今日の京都市左京区は雨。

最近、なんでも興味津々の7ヶ月の孫。
色々と連れて行ってあげたいけれど、動物園も植物園もコロナ禍の緊急事態措置でずーっと休園中。
京都水族館は開いているけれど、収容人数を50%に減らしての開館。

出かけにくい世の中です。

と、そこで見つけたのが、「八景島シーパラダイスのイルカショー」の公式動画。
↓↓↓

m.youtube.com

『外出を控え、多くの方々がご自宅で過ごされるGWに、休園中も元気に過ごすイルカたちがパフォーマンスをお届け♪
臨場感あふれる特別イルカショーをお楽しみください!』
とのことで八景島シーパラダイスが公式に動画をアップしてくださっています♪


私の膝の上に座り、孫は、うーうーと声を出してパソコン画面を真剣に見ます。
イルカの鳴き声を真似て一緒に甲高い声を出したり、笑ったりと大忙しです。
もう何度一緒に見たことか・・・。笑

俊敏で賢いイルカたちの動きには大人も感動。オススメです♪


その動画にはでてこないのですが、(というか、八景島シーパラダイスにはいないのですが)、マナティーのこんな話を聞きました。

【人魚のモデルと言われるマナティーはオナラで泳ぐ。】

ブブブッと屁をぶっこくことで、浮力をコントロールし、水の中を自由自在に浮かんだり沈んだりするのだそうです!( ̄∇ ̄)


生き物だから「屁」ぐらいぶっこくだろう、と思うのだけど、
その屁の量が、回数が、半端ない!!とな。

マナティは草食系で主な食事は水草や淡水植物。
体長3メートル・体重500キロの巨漢を維持するため、1日のほとんどの時間を食事の時間に費やします。
水草類はカロリーに欠けるので、体重を維持するためには体重の10パーセントにあたる50キロの食物を食べなければならないのです。

「草食動物は肉食動物に比べて腸が長い」といいますが、それは草の中の養分は肉に比べて少ないので、
貴重な養分を腸でとり残しがないように時間をかけて吸収しなければならないからなのです。

マナティーも腸が長いです。体長の9〜16倍あります。(ヒトは4.5倍です。)
その長〜い腸で消化しているうちにガスが発生して大量のオナラとなるのだそうですよ。

動画を見つけたのでどうぞ♪
思ったより長〜い一発です。笑
↓↓↓

riotfest.org

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救う?急ぐ?

9月15日、今日の京都市左京区は晴れ。

最近、救急車のサイレンをよく聞きます。

小学生の子たちに「きゅうきゅうしゃ」を漢字で書いてみて、と言うと、何人かは「急救車」と、
「救う」が最初じゃなく、「急ぐ」を最初に書いてしまいます。

どうやらこの間違いは、その子たちの「とらえ方」の違いから来るようです。

『救急車』は、人を「救う」ことが1番の仕事なのか、「急い」で現場に到着することが大事なのか。

「救う」ことが1番だと気づいた子は二度と間違えませんが、

「急い」で「救う!」と思い込んでいる子だけは、間違え続けます。笑


急いで駆けつけてくれる救急車ですが、一般車両と同じで、制限速度があります。

一般道が80km/hで、高速道路は100km/hです。
一般道では一般車両よりも制限速度は緩和されますが、高速道路は同じなのですね。

そしてこれは他の緊急車両も同じで、
パトカーも消防車も、救急車と同じ制限速度です。

でも、この速度を守って、スピード違反の車を追いかけて捕まえることが出来るのでしょうか?

違反車を見つけてスピードを測定するとき、パトカーや覆面パトカーは一定の間隔を空けて同じ速度で走行します。
つまり、違反者と共に制限速度を超えてしまうことになるのですが、
パトカーの多少の制限速度オーバーは仕方がないとされているようです。


しかし、2014年に、京都府警のパトカーが145キロで緊急走行し、
スピード違反の赤キップを切られた、というニュースを覚えておられる方も多いでしょう。

兵庫県内の中国自動車道で緊急走行中に、速度違反自動監視装置(オービス)に45km超過と測定され、
道交法違反(速度超過)の疑いで書類送検されたのです。

運転していたのは20代の男性巡査長で、
「高速道路上で当て逃げ事故が発生した」との通報を受け、
通報者が待機する中国自動車道西宮名塩サービスエリアに急行する途中の速度違反自動監視装置に速度超過と測定されたのです。

府警高速隊は「被害の全体像が見えない中、一刻も早く通報者の元に到着しようとしてしまった」と説明したそうですが、

検挙した兵庫県警は「現場に早く到達しなければならない緊急性があるなら、
他府県警と連携すればよいことで、速度超過の正当性はない」と判断。

パトカーも無敵じゃないのね、と思ったニュースでした。

ちなみに、交通違反の取り締まりを専門にしている3000cc以上の大排気量エンジンを搭載した
「交通取締用四輪車」と呼ばれるパトカーや覆面パトカーは、スピードを無制限に出すことができます。

逆に、街中で走っている日産・ティアナトヨタ・プリウスといった1500~2500ccエンジンの覆面パトカーは、
「交通取締用四輪車」でないので、スピード違反の取り締まりで追尾することはまずありません。

また、白バイも、スピード違反取締り時には、最高速度の制限なく走行することができます。
白バイには製造メーカーの自主規制により180km/hでスピードリミッターがかかるという話もあるそうですが、
法律上の条件を満たせば250km/hを出してもスピード違反に問われないそうですよ。

何はともあれ、
我々は、安全運転で( ̄Д ̄)ノノノノ


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